展會(huì)星級(jí)：
展會(huì)簡(jiǎn)稱：烏克蘭基輔汽車(chē)展
英文名稱：Kyiv International Motor Show
展會(huì)時(shí)間：2017年5月
展會(huì)地址：烏克蘭基輔國(guó)際展覽中心
展會(huì)周期：兩年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會(huì)
展會(huì)簡(jiǎn)稱：烏克蘭基輔汽車(chē)展
英文名稱：Kyiv International Motor Show
展會(huì)時(shí)間：2017年5月
展會(huì)地址：烏克蘭基輔國(guó)際展覽中心
展會(huì)周期：兩年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會(huì)
新天組展情況：
新天會(huì)展作為專業(yè)的境外展會(huì)組展機(jī)構(gòu)，一直致力于協(xié)助企業(yè)開(kāi)發(fā)境外市場(chǎng)。
汽車(chē)：私家車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)、特殊用途車(chē)輛；
運(yùn)輸：客車(chē)、貨車(chē)、輪船、特殊用途、高新車(chē)輛；
汽車(chē)修理、維護(hù)、保養(yǎng)用品、裝飾品、汽車(chē)零部件、加油站、維修站設(shè)備、汽車(chē)輪胎、汽車(chē)通訊、音響電子、安全系統(tǒng)、測(cè)試測(cè)量?jī)x器、汽車(chē)美容、技術(shù)專業(yè)雜志、噴漆、汽車(chē)保險(xiǎn)等。
運(yùn)輸：客車(chē)、貨車(chē)、輪船、特殊用途、高新車(chē)輛；
汽車(chē)修理、維護(hù)、保養(yǎng)用品、裝飾品、汽車(chē)零部件、加油站、維修站設(shè)備、汽車(chē)輪胎、汽車(chē)通訊、音響電子、安全系統(tǒng)、測(cè)試測(cè)量?jī)x器、汽車(chē)美容、技術(shù)專業(yè)雜志、噴漆、汽車(chē)保險(xiǎn)等。
展會(huì)別名：
烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展 | 烏克蘭汽車(chē)展 | 基輔汽車(chē)展 | Kyiv International Motor Show
2012年烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展展出面積28000平方米，吸引了全球17個(gè)國(guó)家416家參展商，33109名參觀者，觀眾的熱情參與再次確定了SIA 展會(huì)作為烏克蘭汽車(chē)行業(yè)的主導(dǎo)地位。烏克蘭公司展出的品牌如Hyundai, KIA,Opel, Renault, Chevrolet, BYD, Chery, Geely, MG, SsangYong, Great Wall, Lifan, Saipa, Samand,ZAZ, LADA, Chevrolet Niva, UAZ, GAZ等，展示新的產(chǎn)品。
2008年SIA展會(huì)參展企業(yè)達(dá)到873家，觀眾達(dá)到48000人。2009受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響展商減少過(guò)半，2010逐漸恢復(fù)，2011年烏克蘭汽車(chē)發(fā)展迅速。烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展已成為進(jìn)入烏克蘭及東歐市場(chǎng)的快速通道。
烏克蘭的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，過(guò)去僅次于俄羅斯，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，烏克蘭曾有一個(gè)規(guī)模較大的轎車(chē)生產(chǎn)廠——扎波羅熱汽車(chē)制造廠，蘇聯(lián)解體后的幾年里，整個(gè)烏克蘭的汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展停滯，直到2003年之后，烏克蘭的汽車(chē)工業(yè)才開(kāi)始振興，2007年烏克蘭國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能達(dá)到34萬(wàn)輛。不過(guò)，這在國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展中，仍處于產(chǎn)品低檔次和小規(guī)模生產(chǎn)的行列中。
正當(dāng)烏克蘭汽車(chē)工業(yè)呈振興時(shí)期，各國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛打入烏克蘭市場(chǎng)，其中中國(guó)車(chē)企也想搶灘這塊市場(chǎng)。近幾年來(lái)，在烏克蘭汽車(chē)展上中國(guó)各類品牌汽車(chē)亮相，特別是中國(guó)生產(chǎn)的SUV行駛在首都基輔街頭風(fēng)光了一把，很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。目前在烏克蘭市場(chǎng)上銷(xiāo)售的中國(guó)汽車(chē)品牌有：長(zhǎng)城越野車(chē)、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind等等。
如今，烏克蘭汽車(chē)市場(chǎng)上，中國(guó)汽車(chē)正呈后來(lái)居上之勢(shì)。本來(lái)中國(guó)車(chē)企前幾年都把俄羅斯作為重點(diǎn)開(kāi)拓的主戰(zhàn)場(chǎng)，可是俄羅斯政府近期正通過(guò)關(guān)稅手段，設(shè)置了較高的門(mén)檻，以保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，因此中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)受阻，因而轉(zhuǎn)向正在擴(kuò)大開(kāi)放的烏克蘭市場(chǎng)，這里有可能成為中國(guó)汽車(chē)制造商的目的地。同時(shí)，隨著我國(guó)整車(chē)進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)零部件開(kāi)拓烏克蘭的生產(chǎn)配套及售后服務(wù)市場(chǎng)的維修配件供應(yīng)提供了商機(jī)。據(jù)考察，烏克蘭原來(lái)布局汽車(chē)零部件企業(yè)很少，以前都依賴從俄羅斯配套，而近年來(lái)俄烏經(jīng)貿(mào)關(guān)系并不是很緊密，這對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)是有機(jī)遇的，尤其是烏克蘭汽車(chē)工業(yè)發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)本土化，要引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)零部件技術(shù)，這為我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在出口產(chǎn)品的同時(shí)，也可以出口技術(shù)，可以說(shuō)一舉兩得。
2008年SIA展會(huì)參展企業(yè)達(dá)到873家，觀眾達(dá)到48000人。2009受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響展商減少過(guò)半，2010逐漸恢復(fù)，2011年烏克蘭汽車(chē)發(fā)展迅速。烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展已成為進(jìn)入烏克蘭及東歐市場(chǎng)的快速通道。
烏克蘭的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，過(guò)去僅次于俄羅斯，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，烏克蘭曾有一個(gè)規(guī)模較大的轎車(chē)生產(chǎn)廠——扎波羅熱汽車(chē)制造廠，蘇聯(lián)解體后的幾年里，整個(gè)烏克蘭的汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展停滯，直到2003年之后，烏克蘭的汽車(chē)工業(yè)才開(kāi)始振興，2007年烏克蘭國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能達(dá)到34萬(wàn)輛。不過(guò)，這在國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展中，仍處于產(chǎn)品低檔次和小規(guī)模生產(chǎn)的行列中。
正當(dāng)烏克蘭汽車(chē)工業(yè)呈振興時(shí)期，各國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛打入烏克蘭市場(chǎng)，其中中國(guó)車(chē)企也想搶灘這塊市場(chǎng)。近幾年來(lái)，在烏克蘭汽車(chē)展上中國(guó)各類品牌汽車(chē)亮相，特別是中國(guó)生產(chǎn)的SUV行駛在首都基輔街頭風(fēng)光了一把，很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。目前在烏克蘭市場(chǎng)上銷(xiāo)售的中國(guó)汽車(chē)品牌有：長(zhǎng)城越野車(chē)、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind等等。
如今，烏克蘭汽車(chē)市場(chǎng)上，中國(guó)汽車(chē)正呈后來(lái)居上之勢(shì)。本來(lái)中國(guó)車(chē)企前幾年都把俄羅斯作為重點(diǎn)開(kāi)拓的主戰(zhàn)場(chǎng)，可是俄羅斯政府近期正通過(guò)關(guān)稅手段，設(shè)置了較高的門(mén)檻，以保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，因此中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)受阻，因而轉(zhuǎn)向正在擴(kuò)大開(kāi)放的烏克蘭市場(chǎng)，這里有可能成為中國(guó)汽車(chē)制造商的目的地。同時(shí)，隨著我國(guó)整車(chē)進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)零部件開(kāi)拓烏克蘭的生產(chǎn)配套及售后服務(wù)市場(chǎng)的維修配件供應(yīng)提供了商機(jī)。據(jù)考察，烏克蘭原來(lái)布局汽車(chē)零部件企業(yè)很少，以前都依賴從俄羅斯配套，而近年來(lái)俄烏經(jīng)貿(mào)關(guān)系并不是很緊密，這對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)是有機(jī)遇的，尤其是烏克蘭汽車(chē)工業(yè)發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)本土化，要引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)零部件技術(shù)，這為我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在出口產(chǎn)品的同時(shí)，也可以出口技術(shù)，可以說(shuō)一舉兩得。
