伊朗國際鐵路軌道交通及其相關(guān)設(shè)備展Railexpo將于2020年6月在德黑蘭國際展覽中心舉行。伊朗軌道交通展作為中東地區(qū)規(guī)模大、專業(yè)的軌道交通展覽會之一，兩年舉辦一次。
同期會有軌道行業(yè)投資商業(yè)會議，把行業(yè)里的決策者，企業(yè)家，行業(yè)精英與鐵路軌道交通行業(yè)里的潛在客戶，操作人員，供應(yīng)商，咨詢家，投資者以及行業(yè)關(guān)鍵人物聚集一堂，營造一個高效的面對面當場市場交流的機會。
展會回顧
2018年伊朗軌道交通展參展觀眾超過15000名，總規(guī)模達30000平米，將國內(nèi)外的行業(yè)專家和精英匯聚一堂。參與伊朗軌道交通展的國際展商有來自中國、臺灣、日本、韓國、意大利、德國、法國、英國、西班牙、比利時、阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)。
此次伊朗軌道交通展,中國中車共有9家企業(yè)參展,根據(jù)伊朗及周邊國家的經(jīng)濟發(fā)展和鐵路裝備的市場需求,重點推出了標準動車組、地鐵、現(xiàn)代有軌電車、200 km/h機車、25T系列鐵路客車以及牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、信號、控制等核心零部件。
市場分析
伊朗以石油開采業(yè)為主，另外還有煉油、鋼鐵、電力、紡織、汽車制造、機械制造、食品加工、建材、地毯、家用電器、化工、冶金、造紙、水泥和制糖等，但基礎(chǔ)相對薄弱，大部分工業(yè)原材料和零配件依賴進口。
自魯哈尼總統(tǒng)2013年上臺以來，發(fā)展國家鐵路一直是伊朗政府工作的重點。魯哈尼總統(tǒng)曾表示，發(fā)展鐵路將是他這屆政府計劃留下來的遺產(chǎn)。2014年伊朗經(jīng)濟委員會批準通過了伊朗鐵路發(fā)展規(guī)劃，目標是增強鐵路客運和貨運能力，減少污染，提高燃油效率。這項規(guī)劃執(zhí)行期為10年，計劃投資超過75.3億美元。規(guī)劃中提出，貨運量、客運量將分別從2013年的217億噸公里和174億人公里提高到2023年的758億噸公里和342億人公里。規(guī)劃還包括新建26個車站、鐵路復(fù)線以及擴建改建現(xiàn)有鐵路。伊朗目前全國鐵路里程不到1.5萬千米，政府計劃到2025年將其增加到2.5萬千米。按照政府設(shè)想計劃，未來6年，每年需要在鐵路領(lǐng)域投資15億美元。
近年來，中國與伊朗在政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的友好合作關(guān)系平穩(wěn)發(fā)展。兩國高層保持接觸。中伊經(jīng)貿(mào)合作不斷深化。僅在2018年，中國鐵建簽約合同35.3億元，中國建設(shè)簽約50億元合同，國機重工斬獲53.49億合同，中國中車獲得40億合同等。中國對伊朗出口以機電、紡織、化工、鋼鐵制品等為主，從伊主要進口原油、礦石、初級塑材、鋼材和農(nóng)副產(chǎn)品等。
