韓國(guó)鐵路及交通運(yùn)輸展覽會(huì)自2003年舉辦以來(lái)，已發(fā)展為全球大的四個(gè)鐵路展覽之一，2019年已經(jīng)是第10屆。該展會(huì)自舉辦伊始就獲得相關(guān)政府部門與行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持，并獲得相關(guān)媒體的大力報(bào)道，使其成為亞洲具規(guī)模和影響力的鐵路行業(yè)展會(huì)，是全亞洲大的鐵路運(yùn)輸展之一，是獲取及交流鐵路行業(yè)、交通物流行業(yè)新資訊的好平臺(tái)。此外，RailLog Korea也是獲得聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)（UNESCAP）贊助的展會(huì)，被國(guó)際認(rèn)可是亞洲鐵路軌道行業(yè)具潛力且具水準(zhǔn)的展會(huì)。
展會(huì)回顧
2019年第9屆展會(huì)展出面積達(dá)15000平方米，吸引了來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)本土、澳大利亞等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的161家企業(yè)參加展會(huì)，其中不乏韓國(guó)知名企業(yè)如Hyundai Rotem, Woojin Industrial Systems, Dawonsys, Yujin Machinery, Sampyo E&C及國(guó)際品牌企業(yè)如德國(guó)的Siemens, Voith Turbo, voestalpine BWG和Knorr-Bremse，奧地利的Linsinger，英國(guó)的Pandrol及美國(guó)的Artesyn等。共迎來(lái)15125名專業(yè)觀眾到場(chǎng)。
據(jù)展會(huì)調(diào)查顯示，87%的展商參展目的是為了展示并推廣新的產(chǎn)品和技術(shù)，84%的展商對(duì)觀眾的質(zhì)量表示滿意或非常滿意。
74%采購(gòu)商此行目的是尋找新產(chǎn)品和技術(shù)，78%觀眾來(lái)自鐵路軌道行業(yè)，16%來(lái)自基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)，4%來(lái)自物流運(yùn)輸行業(yè)。
市場(chǎng)分析
亞洲市場(chǎng)潛力很大
相比全球其他地區(qū)，亞洲鐵路產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大，潛力無(wú)限。
高速鐵路在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，亞洲作為發(fā)展中心之一，預(yù)計(jì)到2025年增長(zhǎng)300%。
韓國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
共計(jì)總長(zhǎng)度為3,074km的70個(gè)高速城際鐵路工程項(xiàng)目正在建設(shè)中，另有1,081km的工程在規(guī)劃中。
政府社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施（SOC）預(yù)算中,投資鐵路業(yè)務(wù)的比重將從2009年的29%上升到2020年的50%。
鐵路/地鐵建設(shè)在全國(guó)主要城市積展開(kāi)，中央政府及地方政府大力推進(jìn)鐵路及地鐵建設(shè)，旨在建設(shè)環(huán)境友好型交通方式。
釜山——東北亞的物流樞紐
釜山作為交通樞紐城市，整合了包括港口、鐵路、航空及高速公路等全部物流功能。
釜山是全球五大港口之一，擁有完善的道路交通網(wǎng)絡(luò)及國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)與終點(diǎn)。
通過(guò)建設(shè)釜山新港及周邊物流配套系統(tǒng)，釜山有望成為韓國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
