整車：貨車、牽引車、農(nóng)用車、專用車、皮卡、客車
配件：各種卡車配件、汽車配件、專用車配件、商用車配件；卡車及公車坐墊生產(chǎn)商、發(fā)動(dòng)機(jī)及車身部分、貨車相關(guān)附件；維修工具及相關(guān)附件；輪胎及翻修輪胎材料供應(yīng)商
設(shè)備：車庫設(shè)備、輔助設(shè)備、卡車設(shè)備、拖車設(shè)備等

　　澳大利亞商用車展(又稱澳大利亞汽配展）將于2026年9月在墨爾本工業(yè)中心Melbourne showground舉辦，墨爾本汽配展是澳大利亞重要的道路運(yùn)輸業(yè)展會(huì)之一。

澳大利亞汽配展主辦方簡介：
　　澳大利亞墨爾本商用車展是由澳大利亞Transport Marketing Australia主辦 VTA、ARTSA協(xié)辦舉辦，多年來積累了大量展商資源和觀眾資源，在買家邀約方面的優(yōu)勢尤為明顯。

澳大利亞汽配展的展會(huì)優(yōu)勢或特點(diǎn)：

　?。?）澳大利亞，一個(gè)發(fā)達(dá)的資本主義國家，與中國保持良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。1972年兩國建交以來，兩國經(jīng)濟(jì)交流與合作不斷加強(qiáng)，近年來，中澳兩國經(jīng)貿(mào)合作往來密切、互動(dòng)頻繁。
　　（2）該展是澳大利亞重要的道路運(yùn)輸業(yè)展會(huì)之一，不同于澳大利亞其他任何一個(gè)展會(huì)，可以說，澳大利亞商用車展是具展示和貿(mào)易功能的平臺(tái)，展示了具吸引力的各類商用車及其高質(zhì)量的零配件產(chǎn)品。
　　（3）這是該行業(yè)次有機(jī)會(huì)在一個(gè)國際性的環(huán)境中將卡車與拖車行業(yè)進(jìn)行結(jié)合展示，面對(duì)成千上萬的新客戶和無限商機(jī)。因市場需求的驅(qū)動(dòng)，通過這個(gè)展會(huì)，OEM、供應(yīng)商、服務(wù)業(yè)和重要的工業(yè)協(xié)會(huì)可以在前列的環(huán)境中，更高效地銷售他們的產(chǎn)品和服務(wù)。
　?。?）該展會(huì)的主辦團(tuán)隊(duì)變革并且重新定義了商用車展覽會(huì)。該展設(shè)立了大型的移動(dòng)式展示區(qū)域，使觀眾在現(xiàn)場能更直觀的了解體驗(yàn)新設(shè)備的操作。了解行業(yè)未來的發(fā)展趨勢對(duì)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的。
　　（5）該展特別創(chuàng)立了專業(yè)知識(shí)教育與職業(yè)發(fā)展展區(qū)。為展會(huì)增添了新的參觀亮點(diǎn)。通過該展區(qū)，行業(yè)人士可以全面了解到今后運(yùn)輸和物流產(chǎn)業(yè)在各個(gè)方面的大量需求。

澳大利亞的汽配市場簡介：

（1）地廣人稀、商用車需求量大：
　　澳大利亞地域廣闊，多采用貨車做運(yùn)輸，在道路建設(shè)方面非常尊重自然，不會(huì)刻意的“開山填溝建高架“，道路隨著丘陵起起伏伏，除了幾條高速主干道交匯處采用立交橋以外，都采用十字路口平面交通。所以對(duì)商用車的需求也在不斷提升，由于道路不平坦，卡車易受損維修率高，所以對(duì)零配件的需求量也高。

（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人均收入和購買力高：
　　澳大利亞物產(chǎn)豐富是南半球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,是全球農(nóng)產(chǎn)品出口國,也是多種礦產(chǎn)出口量全球的國家,因此澳大利亞人均收入和購買都很高，對(duì)于較高的產(chǎn)品價(jià)格都能接受。

（3）礦產(chǎn)資源豐富，貨物運(yùn)輸量大：
　　礦產(chǎn)資源是澳大利亞財(cái)富其重要的組成部分，開采的礦產(chǎn)資源大部分出口。高產(chǎn)量的同時(shí)，對(duì)貨運(yùn)的需求也會(huì)大幅上漲，因此作為商用車企業(yè)來說，澳大利亞絕對(duì)是一個(gè)巨佳市場。

（4）商用車品牌豐富
　　據(jù)了解，在澳大利亞VAN類車型每年有2萬輛的市場份額，豐田品牌的HIACE和現(xiàn)代品牌的iLOAD兩款車型賣得非常好，大VAN的銷量雖然少，但是其利潤率很高，目前中國自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)很多款VAN類車型，可以嘗試出口澳大利亞市場。
　　澳大利亞的輕卡市場已經(jīng)被日本的豐田、三菱、五十鈴等品牌所壟斷，每年有1萬多輛的市場份額，由于澳大利亞沒有報(bào)廢年限的要求，只要車輛一年兩次能夠達(dá)到檢測要求即可運(yùn)營。相對(duì)于中國輕卡和中卡而言，澳大利亞市場上銷售的車型配置要比中國高很多，例如大量使用輕量化貨廂、空氣懸架等?！?br/>  　 澳大利亞的重卡已經(jīng)是美系和歐系的天下，每年有1萬多輛的市場份額，美系和歐系重卡各占一半，大的特點(diǎn)是功率都在440～480馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備非常大，卡車在半坡起步后快速行駛，其起動(dòng)敏捷性不低于其他車輛。另外，澳大利亞允許超長雙掛車，在新南威爾士州重卡列車大長度為25m，西部地區(qū)大長度放寬到53m，可以掛四節(jié)半掛車。

　　中澳自貿(mào)易協(xié)定簽署生效，這意味著澳大利亞對(duì)中國所有產(chǎn)品關(guān)稅終均降為零，這十分有益于中國向澳大利亞出口商品。