第25屆歐洲自行車展在9月4日完美收官，此次展會共一共延續(xù)5天的時間，其中前三天為專業(yè)觀眾日，后兩天為公共日，歐洲展作為全球大的自行車展會，也是自行車行業(yè)的晴雨表。從2015年到2016年，全球自行車行業(yè)陷入到深度調(diào)整期，除了歐洲市場外，其他地區(qū)的整車銷售都陷入停滯。因為銷售情況不濟(jì)，很多品牌調(diào)整營銷策略，放棄參加大型展會。這一屆歐洲展，Specialized、Pinarelllo早早宣布不參戰(zhàn)，而荷蘭自行車巨頭PON集團(tuán)的Cervelo、Focus等大牌都會缺席歐洲展。在大家對歐洲展熱度帶懷疑態(tài)度時，歐展卻以42720名觀眾的超高人氣進(jìn)行回?fù)簦渲泄参?4400人參與到DEMO DAY的試騎當(dāng)中。雖然行業(yè)不景氣，但是電助力自行車、公路碟剎、GRAVEL BIKE等新的元素支撐起了一個熱鬧的展會。除此之外，歐洲人對于自行車還有很多豐富的理解，也是歐洲展吸引人的重要的地方，新天會展對此次展會做下經(jīng)典回顧，帶大家領(lǐng)略一下歐展的各種黑技。

▲ARGON 18安裝在計時賽車上的風(fēng)阻檢測系統(tǒng)在一夜之間傳遍自行車媒體圈，可以在騎行過程中實時反映風(fēng)阻系數(shù)。這個系統(tǒng)運用了豐富的傳感器，可以說是自行車和電子系統(tǒng)的高度結(jié)晶.

▲電助力車是今年歐展的大主題，無論是山地、城市、折疊車還是公路車，廠商們都想將電動機塞進(jìn)入去，但并非所有人都能接受強壯的電動機。一貫表現(xiàn)激進(jìn)的意大利新銳品牌Cipollin就推出一款“隱藏”的電動公路車，如果不提醒的話，一眼看上去只會覺得這只是一輛下管比較強壯的公路車。

▲如果電動機碰上了本已粗壯的胖車，外形會更和諧，就如愛德仕這款迷彩電助力山地胖車

▲要說黑科技，SPECIALIZED今年新推出的隨溫度變化而變色的涂裝也算是黑科技一枚。雖然SPECIALIZED沒有參加歐洲展，但是SRAM還是借了這款變色涂裝的TARMAC來展示RED e-Tap。根據(jù)現(xiàn)場體驗，這款涂裝對溫度非常敏感，只要人體輕輕觸碰到漆面，都會引起變色，握得越用力，顏色就越深。

▲SRAM為了展示ZIPP輪組和車把組的氣動性能，用十幾臺風(fēng)扇模擬出實際騎行環(huán)境的風(fēng)阻，這種“虛擬現(xiàn)實”的體驗方式，雖然簡單粗暴，但還飽含科技元素，因為不同風(fēng)扇的角度其實是不一樣的，下足了功夫。

▲堅守鈦合金的MOOTS就呈現(xiàn)出另一種風(fēng)格，粗壯的圓管簡單而用力，鈦合金車架除了古典優(yōu)雅之外，也能玩野性路線

▲Wilier Cento1 Air是氣動公路車中的輕量化派，車架低于900克，而包含更多曲線的車架盡顯意大利人對于設(shè)計的追求

▲ 意大利老牌廠商還在繼續(xù)推廣氣動自行車，DE ROSA SK Pininfarina的設(shè)計在意大利一王四后里算是較為激進(jìn)的了

▲中國參展商們對電助力自行車的投入也很多，折疊車專家歐亞馬也帶來了多款電動折疊車產(chǎn)品

▲創(chuàng)新團(tuán)隊云馬也算是今年的一批黑馬，云馬折疊電動車MINI主攻歐洲年輕人市場，功能方面，云馬 mini 將有“騎行”和“助力”兩種模式。騎行模式下，mini 在主要依靠騎行者的腳踏力，與普通自行車騎行原理相同；在助力模式下，mini 依靠其智能混合電力騎行系統(tǒng) (UMA OS)，可使騎行傳動效率達(dá)到 86%，無電騎行時相比市面大多數(shù)電機磁阻減少了 80%。

2016年歐洲展完美落下帷幕，2017年讓我們共同期待(*^__^*)

2017年全球自行車展報名已火熱啟動。。。

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